Історія
Дорога побудована за підтримки Дніпропетровської паровозоремонтного заводу. Проектуванням дороги займалися виключно діти, остаточний проект затвердили комсомольці Дніпропетровського інституту інженерів транспорту. Будівництво дороги почалося навесні 1936 року і закінчилося 6 липня того ж року. Будувалася вона, як і всі довоєнні ДЗ, методом комсомольських суботників.Дорога розташовується, практично, в центрі Дніпропетровська, в красивому парку Чкалова (нині парк Глоби), навколо ставка і добре вписується в комплекс атракціонів. Над ставом по естакаді проходить центральна алея парку, і для пропуску лінії дороги були побудовані два тунелі, протяжністю 10 і 30 метрів, яким дали імена Пушкіна і Маяковського. Були побудовані дві станції: Жовтень (в пер з укр - Жовтень, зараз Піонерська ..) - Головна станція, де і розташувалося управління залізниці, Комсомольськ (згодом Комсомольська), і платформа Депо імені Чапаєва, поряд з якою розташувалося вагонно-локомотивне депо.Дорога була обладнана телеграфної радіозв'язком, а на станціях була гучномовний зв'язок. Взагалі, Дніпропетровська ДЗ була однією з найбільш передових у плані технічного оснащення.У 1941 році з початком війни дорога закрилася. Незабаром Дніпропетровськ був окупований німцями. За час війни дорога була практично повністю зруйнована - рейки зняті, станції спалені, паровози знищені. Лише вагони вдалося повернути на дитячу дорогу. Але вже в 1944 році дорога була відновлена. Замість втрачених паровозів дорога отримала паровоз серії 159. Станція Комсомольськ після війни не відновлювалася.На жаль, далі розвиток дороги застопорилося - її планувалося подовжити на всю територію парку до 3-3,5 км, але ці плани так і не були реалізовані, а на початку 90-х років було розібрано депо, платформа імені Чапаєва. З тих пір поїзд не робить проміжних зупинок.В даний час ДЗ має одну станцію Піонерська (2 шляхи). На станції розташовуються навчальні класи, черговий по станції, зал очікування, каса.У 2001 році був розроблений проект нового депо з великим навчально-культурним комплексом. Цей проект також реалізований не був, була лише капітально відремонтована станція Піонерська.
Рухомий склад Рухомий склад довоєнної ДЗ був вельми незвичайний - у ті роки залізниці відчували гостру нестачу рухомого складу. Підходящих локомотивів і вагонів в околицях виявити не вдалося. У зв'язку з цим на Дніпропетровському паровозоремонтному заводі комсомольцями був побудований паровоз, а також 6 двовісних вагонів (один з них до цих пір стоїть на ДЗ у якості пам'ятника). Трохи пізніше дорога отримала ще один вузькоколійний паротяг. В одному з епізодів художнього фільму «Рідня» можна побачити поїзд Дніпропетровській ДЗ, сформований з паровоза ЮП-4-95 і двовісних пасажирських вагонів [1]. У 1954 році спеціально для дитячої дороги Дніпропетровський вагоноремонтний завод побудував два напівм'яких суцільнометалевих вагона (вони до цих пір знаходяться на дорозі). Вагони були обладнані електроосвітленням і центральним опаленням від паровоза. У ті роки дорога була єдиною, не припиняє працювати і взимку. У 1957 році вся дорога була оснащена напівавтоматичним блокуванням, з 1960електрожезловая система припинила застосовуватися. З 1958 року на дорозі почалася епоха тепловозів - прибув тепловоз ТУ2-172, а також 3 вагони Pafawag. Оскільки старі вагони імелівінтовую стяжку, тепловози з одного боку обладнали також гвинтовий стяжкою з двома буферами. У 1972 році на дорогу надійшов ще один тепловоз - ТУ2-134. З цього моменту паровоз і старі вагони стали використовуватися рідше. У 1996 році паровоз був переданий на вузькоколійку у Вигоді (Прикарпаття). Зараз паровоз стоїть в локомотивному депо міста Чернівці як пам'ятник, без якихось згадок що він з Дніпропетровської ДЗ. В даний час Дніпропетровська Донецька залізниця має 2 тепловоза ТУ2-134 і ТУ2-172. 3 вагони Pafawag. Режим роботи ДЖД
В даний час дорога працює з травня по жовтень по вихідним, а також у період зимових канікул. Час роботи з 10-00 до 15-30. Вартість проїзду дитячий квиток 7 гривень, дорослий 10 гривень. З листопада по квітень на дорозі проходять теоретичні заняття. Навчання здійснюється в 6 змін. Всього на дитячій дорозі працює і вчиться більше 750 юних залізничників, жителів міста Дніпропетровська та його передмість. Примітки
|
